亞太航空協(xié)會（AAPA）近期發(fā)布的2025年2月國際貨運數(shù)據(jù)顯示，全球航空貨運需求增速呈現(xiàn)階段性放緩。這一趨勢主要受制造業(yè)中心出口活動減弱的影響，尤其是中國等主要經(jīng)濟體在傳統(tǒng)節(jié)日期間的產(chǎn)能調(diào)整，導致貨運需求增長動力不足。盡管貨運能力持續(xù)擴張，但供需失衡導致載運率小幅下降，凸顯市場短期承壓。
從行業(yè)整體表現(xiàn)來看，2025年前兩個月國際航空貨運需求仍保持溫和增長。AAPA總干事Subhas Menon指出，消費品與中間產(chǎn)品的跨境流動為貨運市場提供了基礎(chǔ)支撐，但全球貿(mào)易環(huán)境的不確定性正在加劇行業(yè)波動。隨著客運市場復蘇對飛機改裝的擠占，專用貨機運力短缺問題逐漸顯現(xiàn)，疊加燃油價格波動和地緣政治風險，航空公司的成本壓力與收益管理面臨雙重考驗。
值得關(guān)注的是，電子商務(wù)的持續(xù)擴張為行業(yè)注入長期增長動能?？缇畴娚唐脚_的蓬勃發(fā)展催生了高頻次、小批量的航空運輸需求，尤其在亞太地區(qū)，新興消費市場的崛起與物流網(wǎng)絡(luò)完善正在重塑貨運格局。然而，保護主義政策的抬頭可能對全球供應(yīng)鏈造成擾動，部分區(qū)域貿(mào)易壁壘的強化或延緩貨物流動效率，迫使航空企業(yè)重新評估航線布局與合作伙伴關(guān)系。
面對復雜環(huán)境，行業(yè)參與者正通過技術(shù)創(chuàng)新與模式優(yōu)化尋求突破。數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用提升了貨物追蹤效率與倉儲管理水平，綠色航空倡議則推動可持續(xù)燃料的探索。在中國市場，政策支持與基礎(chǔ)設(shè)施升級助力國際貨運能力提升，跨境電商、生物醫(yī)藥等高附加值品類運輸占比的擴大，進一步鞏固了其在全球航空物流鏈中的地位。
盡管短期增速回調(diào)，航空貨運作為全球貿(mào)易的晴雨表仍展現(xiàn)出韌性。未來市場發(fā)展將取決于供需平衡能力、政策協(xié)調(diào)性以及新興技術(shù)轉(zhuǎn)化效率。行業(yè)需在應(yīng)對周期性挑戰(zhàn)的同時，把握結(jié)構(gòu)性機遇，通過資源整合與協(xié)同創(chuàng)新實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
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