航運業(yè)中，船期表和 UASC 是關(guān)鍵要素，對從業(yè)者和相關(guān)企業(yè)意義重大。

在全球貿(mào)易量年均增長5.7%的背景下（2020-2025），特種集裝箱作為國際物流體系的核心裝備，其技術(shù)演進與創(chuàng)新應用已成為保障全球供應鏈安全的關(guān)鍵要素。本文基于ISO國際標準與行業(yè)實踐，系統(tǒng)解析七類主流特種集裝箱的結(jié)構(gòu)特性及安全防護機制。

海運出口時發(fā)錯目的港雖不常見，但會引發(fā)交貨延誤、成本增加和法律糾紛，需科學應對。

在國際物流體系里，“W/M” 是運費計算的關(guān)鍵標準，即 “重量噸 (Weight) 或尺碼噸 (Measurement)” 的縮寫，深刻影響著貨物運輸成本核算。

近日，中國物流與采購聯(lián)合會航空物流分會發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，2025 年 1 月，全國范圍內(nèi)新增國際貨運航線數(shù)量達到 27 條，這一顯著成果為我國國際物流領(lǐng)域帶來了新的活力，進一步推動了國際貿(mào)易的發(fā)展。

當?shù)貢r間 2025 年 2 月 7 日，在美國白宮橢圓形辦公室，美國總統(tǒng)特朗普在與來訪的日本首相石破茂會面期間，向媒體鄭重宣布一項重大經(jīng)濟決策：下周，美國將正式公布對等關(guān)稅措施。這一消息猶如一顆重磅炸彈，預示著美國與其眾多經(jīng)濟合作伙伴之間的貿(mào)易摩擦將再度升級，全球貿(mào)易局勢也將面臨新的變數(shù)。