在美國東海岸及墨西哥灣沿岸港口面臨罷工風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)峻形勢下，國際碼頭工人協(xié)會（ILA）與美國海事聯(lián)盟（USMX）經(jīng)過艱苦談判，成功達(dá)成一項(xiàng)具有深遠(yuǎn)意義的關(guān)鍵協(xié)議，有效避免了可能給美國經(jīng)濟(jì)帶來重創(chuàng)的罷工事件。

在全球海運(yùn)版圖中，上海港以無可比擬的優(yōu)勢傲立潮頭，堪稱國際海運(yùn)領(lǐng)域的 “領(lǐng)頭羊”。其憑借得天獨(dú)厚的地理位置、令人矚目的龐大吞吐量以及高效卓越的處理能力，穩(wěn)坐全球最大國際海運(yùn)港口的寶座。

青島淳遠(yuǎn)國際物流有限公司，憑借現(xiàn)代化的物流技術(shù)和完善的服務(wù)體系，在國際物流領(lǐng)域續(xù)寫輝煌篇章。特別是挖機(jī)與裝載機(jī)的跨國運(yùn)輸業(yè)務(wù)，已成為中俄貿(mào)易往來中的突出亮點(diǎn)。

在全球經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程中，國際貿(mào)易的地位愈發(fā)舉足輕重。對于諸多涉及裝載機(jī)等重型機(jī)械的企業(yè)而言，高效的口岸清關(guān)與海外運(yùn)輸服務(wù)，已然成為其參與國際市場競爭的核心要素。青島淳遠(yuǎn)國際物流有限公司憑借其精湛的專業(yè)素養(yǎng)和雄厚的綜合實(shí)力，在青島港至俄羅斯的過境貨物運(yùn)輸領(lǐng)域，樹立起了卓越的行業(yè)典范。

碼頭操作費(fèi)，全稱 Terminal Handling Charges（THC），是港口、碼頭及裝卸公司向承運(yùn)人所收取的特定費(fèi)用。其涵蓋范圍為在裝貨港堆場接收出口集裝箱后，進(jìn)行堆存并搬運(yùn)至船邊這一過程中產(chǎn)生的系列費(fèi)用。具體包含集裝箱貨物于碼頭期間的裝卸、平移、吊上吊下作業(yè)費(fèi)用，以及與之相關(guān)的勞務(wù)費(fèi)用、設(shè)備使用費(fèi)用等各類雜項(xiàng)開支 。

訂艙：1.選擇貨代或船公司：貨主需對比不同貨代或船公司的價(jià)格、服務(wù)、航線等，挑選合適伙伴。像馬士基、地中海航運(yùn)這類大型船公司，全球航線廣泛，但價(jià)格可能偏高；小型貨代則可能有更靈活的定價(jià)策略；