確保所寄物品遵循 DHL 運(yùn)輸規(guī)則及目的地法規(guī)。DHL 禁運(yùn)航空違禁品，如多數(shù)液體、膏體、化妝品（部分渠道有條件接收）、帶磁物、純電池（部分可寄）、大功率物品、打火機(jī)、電子煙油等。

深耕本地配送鏈：貨物抵目的國(guó)后，本地配送亦生費(fèi)用。調(diào)研當(dāng)?shù)匚锪魇袌?chǎng)，選取高性?xún)r(jià)比配送商或與電商平臺(tái)合作，借其成熟配送網(wǎng)降低成本。如歐美部分小型本地物流商在特定區(qū)域配送費(fèi)低，依貨物終配地址擇優(yōu)選用。

值得注意的是，即將于 1 月 20 日舉行就職典禮的特朗普，已公開(kāi)表示支持碼頭工人抵制自動(dòng)化設(shè)備，因?yàn)檫@些設(shè)備被工人視為對(duì)其工作崗位的潛在威脅。在此復(fù)雜且敏感的局勢(shì)下，馬士基再次著重強(qiáng)調(diào)，強(qiáng)烈建議客戶(hù)務(wù)必在 1 月 15 日之前完成貨物提取與空箱歸還，以最大程度降低不確定性帶來(lái)的損失，確保自身業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性與連續(xù)性。

從宏觀視角審視，美國(guó)作為全球關(guān)鍵經(jīng)濟(jì)體，其港口貿(mào)易的流暢性與世界經(jīng)濟(jì)休戚相關(guān)。若談判破裂致使港口陷入混亂，全球航運(yùn)路線(xiàn)將被迫調(diào)整，集裝箱流轉(zhuǎn)遲滯，國(guó)際物流成本高漲，依賴(lài)美國(guó)市場(chǎng)的各國(guó)供應(yīng)商與采購(gòu)商都將受困，世界貿(mào)易格局亦可能由此改變。反之，若雙方能夠摒棄分歧，在談判桌上以理性與妥協(xié)謀求共贏，不僅能維系美國(guó)港口的活力與國(guó)際貿(mào)易樞紐地位，還將為全球貿(mào)易的回暖提供有力支撐，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化穩(wěn)健前行。

如果在清關(guān)過(guò)程中遇到海關(guān)查驗(yàn)，可按照以下方式積極配合