2024年以來(lái)，交通運(yùn)輸部聯(lián)合相關(guān)省級(jí)政府密集批復(fù)了寧波舟山港、北部灣港、青島港等國(guó)際樞紐港和國(guó)家主要港口的總體規(guī)劃，標(biāo)志著新時(shí)代港口規(guī)劃體系進(jìn)一步完善。這些規(guī)劃以落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于港口發(fā)展的系列重要指示為核心，強(qiáng)化港口作為國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施“硬核力量”的支撐作用，推動(dòng)世界級(jí)港口群高質(zhì)量發(fā)展。

2025 年 2 月 6 日，全球航運(yùn)業(yè)迎來(lái)重磅消息，航運(yùn)巨頭馬士基官宣，其與赫伯羅特股份公司聯(lián)手打造的全新 “雙子星” 海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，已于 2 月 1 日正式投入運(yùn)營(yíng)。

2025 年蛇年大年初一，當(dāng)新春佳節(jié)的喜慶氛圍彌漫在千家萬(wàn)戶，闔家團(tuán)圓之時(shí)，重慶團(tuán)結(jié)村車站卻呈現(xiàn)出一片熱火朝天的繁忙景象。一列滿載著本地及周邊地區(qū)優(yōu)質(zhì)貨物的中歐班列，緩緩駛離站臺(tái)，朝著歐洲方向堅(jiān)定進(jìn)發(fā)。這趟列車，不僅開啟了重慶中歐班列新年運(yùn)輸?shù)膷湫缕拢浅蔀榇汗?jié)期間重慶外向型經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的鮮活例證。

近期，魯西國(guó)際陸港成功獲批聯(lián)合國(guó) “CNLCH” 國(guó)際港口代碼，這一重要事件標(biāo)志著魯西國(guó)際陸港在國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵一步。其中，“CN” 代表中國(guó)，“LCH” 則對(duì)應(yīng)陸港所在地聊城市。國(guó)際港口代碼的成功批復(fù)，賦予魯西國(guó)際陸港參與國(guó)際貿(mào)易的官方 “身份證”，使其正式融入國(guó)際貿(mào)易與運(yùn)輸體系，升級(jí)為國(guó)際港口，成為國(guó)際運(yùn)輸中的 “始發(fā)港 / 目的港”。

近期，超大型貨代公司指出，為了囤積農(nóng)歷年后的貨物，海運(yùn)聯(lián)盟的大型集裝箱船公司已通知調(diào)整美西、美東及歐洲線的實(shí)收價(jià)格，即長(zhǎng)約價(jià)與現(xiàn)貨價(jià)的配比價(jià)，目前運(yùn)價(jià)仍處于下滑態(tài)勢(shì)。具體而言，美西航線每大箱價(jià)格已調(diào)整至 3400 - 3500 美元，較之前下修 200 美元；美東航線為 4600 - 4800 美元，下修 300 美元；歐洲航線則為 2500 美元，下修幅度達(dá) 500 美元。

青島，這座依傍黃海之濱、膠州灣畔的城市，因其獨(dú)特的地理位置，天然具備了向海而興的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。